ଲୋହିତ ସାଗର ଏସିଆ ଏବଂ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ରୁତତମ ମାର୍ଗ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ବାଧାବିଘ୍ନର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ମାର୍ସକ୍ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଆଫ୍ରିକାର କେପ୍ ଅଫ୍ ଗୁଡ୍ ହୋପ୍ ଚାରିପାଖରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଲମ୍ବା ପଥକୁ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃପଥିତ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ବୀମା ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ସମେତ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଫେବୃଆରୀ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ହୁଥିମାନେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ ପ୍ରାୟ 50ଟି ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ଏବଂ କିଛି ସାମରିକ ଜାହାଜକୁ ଟାର୍ଗେଟ କରିଥିଲେ।
ଗାଜା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଏକ ଅସ୍ତ୍ରବିରତି ଚୁକ୍ତିନାମା ନିକଟରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ, ଲୋହିତ ସାଗରର ପରିସ୍ଥିତି ବିଶ୍ୱ ପରିବହନକୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରିବା ସହିତ ନୂତନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଆଣିଛି: ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ବୁଡ଼ାଇ ହୋଇଥିବା ବୁଡ଼ାଇ କେବୁଲ ମରାମତି ଏବଂ ଜାହାଜ ବୁଡ଼ିବା ଯୋଗୁଁ ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ନେଟୱାର୍କ ସମସ୍ୟା।
ମାନବିକ ସଙ୍କଟ ମଧ୍ୟରେ ଆମେରିକା ଗାଜାରେ ପ୍ରଥମ ସହାୟତା ପଠାଇଥିଲା, ଇସ୍ରାଏଲ ହମାସ ବନ୍ଧକମାନଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ତ୍ତମୂଳକ ଭାବରେ ଛଅ ସପ୍ତାହର ଯୁଦ୍ଧବିରତି ପାଇଁ ରାଜି ହୋଇଥିଲା। ତଥାପି, ହମାସକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ୟେମେନୀ ହୁଥି ବିଦ୍ରୋହୀମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଜାହାଜ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ ଯୋଗୁଁ ବୁଡ଼ାଜାହାଜ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା କିଛି ଦେଶରେ ସଂଯୋଗକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥିଲା, ବିଶେଷକରି ଫେବୃଆରୀ 24 ତାରିଖରେ ଭାରତ, ପାକିସ୍ତାନ ଏବଂ ପୂର୍ବ ଆଫ୍ରିକାର କିଛି ଅଂଶରେ।
୨୨,୦୦୦ ଟନ୍ ସାର ବହନ କରୁଥିବା ରୁବିମାର ଜାହାଜଟି ମାର୍ଚ୍ଚ ୨ ତାରିଖରେ ଏକ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଆଘାତ ପାଇବା ପରେ ସମୁଦ୍ରରେ ବୁଡ଼ି ଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ସାର ସମୁଦ୍ରରେ ପଡ଼ି ଯାଇଥିଲା। ଏହା ଦକ୍ଷିଣ ଲୋହିତ ସାଗରରେ ପରିବେଶଗତ ସଙ୍କଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବାର ଆଶଙ୍କା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବାବ୍ ଅଲ୍-ମଣ୍ଡାବ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନର ବିପଦକୁ ପୁଣି ଥରେ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୦୫-୨୦୨୪
